在國內輪胎消費市場(chǎng)有一個(gè)非常有趣的現象，那就是曾經(jīng)紅極一時(shí)的外資輪胎正在呈現節節敗退之勢！

　　卡車(chē)輪胎市場(chǎng)吊打外資品牌

　　卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)國產(chǎn)輪胎完全可以說(shuō)吊打外資品牌，在中國無(wú)數中小輪胎廠(chǎng)的輪番沖擊之下，外資品牌基本丟盔棄甲，很多已經(jīng)繳械投降，徹底退出中國卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)。剩下的幾家大的如米其林、普利司通，也只是給集團整個(gè)輪胎業(yè)務(wù)錦上添花罷了。

　　外資品牌投降***明顯莫過(guò)于日本制造商優(yōu)科豪馬，優(yōu)科豪馬原來(lái)在蘇州有兩家工廠(chǎng)，其中生產(chǎn)轎車(chē)輪胎的是一工廠(chǎng)，二工廠(chǎng)則是用來(lái)生產(chǎn)卡客車(chē)輪胎。但是沒(méi)有想到在中國卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)發(fā)展一直不順，***終優(yōu)科豪馬徹底叫停了卡客車(chē)輪胎生產(chǎn)，將第二工廠(chǎng)升級打造為乘用車(chē)輪胎工廠(chǎng)。今年鄧祿普也宣布退出中國的卡客車(chē)輪胎業(yè)務(wù)，外資卡客車(chē)輪胎在中國可謂是節節敗退之相。

　　優(yōu)科豪馬TBR輪胎生產(chǎn)線(xiàn)***停產(chǎn)只是外資輪胎品牌在中國TBR市場(chǎng)節節敗退的一個(gè)縮影，還有韓國某大品牌，日本另一大品牌也已經(jīng)基本退出中國卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)。

　　是品牌競爭力不夠強，還是產(chǎn)品品質(zhì)不夠硬？都不是，外資品牌在中國TBR市場(chǎng)失敗的原因其實(shí)只有一個(gè)那就是“水土不服”，說(shuō)白了就是不能從中國卡客車(chē)輪胎消費者的訴求出發(fā)，依然保持自己的倔強，說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)就是固執。

　　低價(jià)成為國產(chǎn)制贏(yíng)關(guān)鍵

　　大部分中國卡客車(chē)輪胎消費者需要的是什么輪胎？便宜、耐磨。至于品牌，有幾個(gè)卡車(chē)司機會(huì )在乎。

　　外資品牌和國內品牌在卡客車(chē)輪胎價(jià)格上面的差距是多大呢？請看下圖：

　　可以看出，外資品牌和國產(chǎn)存在著(zhù)巨大的價(jià)格差距，一條米其林基本可以買(mǎi)2.5條的恒豐。對于那些都能把錢(qián)攥出汗的卡車(chē)司機而言，想都不用想，誰(shuí)便宜就買(mǎi)誰(shuí)的，誰(shuí)能讓自己的腰包剩下的錢(qián)多就選誰(shuí)。至于什么品牌、品質(zhì)、科技、技術(shù)、在他們面前都是龍蝦扯雞蛋。

　　很多國內輪胎品牌都有價(jià)格屠夫稱(chēng)號，甚至把普利司通打服了，不得不說(shuō)在低價(jià)競爭方面有兩把刷子，三泰、恒豐等愣是憑著(zhù)低價(jià)在競爭激烈的輪胎市場(chǎng)殺出一條血路，而且一直發(fā)展的還不錯。

　　外資企業(yè)嘗試掙扎，不理想

　　外資品牌當然知道價(jià)格才是決定中國卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)成敗的關(guān)鍵，打個(gè)比方如果米其林直接降到1000以下，分分鐘銷(xiāo)量暴漲，秒殺一票國內輪胎廠(chǎng)。為了能夠在中國卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)分上一杯羹，外資企業(yè)也想了一些辦法。比如普利司通推出的子品牌“ZONECROSS（卓陸士）”，固特異推出子品牌“優(yōu)途”（Remington）都是根據國內中檔商用車(chē)用戶(hù)的實(shí)際需求而量身打造，旨在為用戶(hù)提供科技、安全、高性?xún)r(jià)比的優(yōu)質(zhì)之選。但是***終的結果大家都知道了。

　　作為消費者，是非常愿意看到輪胎企業(yè)打價(jià)格戰的，因為***終的受益人將是自己。目前中國卡客車(chē)輪胎市場(chǎng)的價(jià)格戰更多的是內戰，便宜耐磨就是王道，道理簡(jiǎn)單執行粗暴，可惜外資品牌并不能深諳此道。也許，外資品牌在中國卡客車(chē)市場(chǎng)的轉折點(diǎn)就是從某一張降價(jià)通知單開(kāi)啟的。

　　外資“啃食”后的中國輪胎市場(chǎng)

　　外資輪胎紛紛退出，可中國輪胎真的強嗎？恐怕也是“傷敵一千，自損八百”！在4家預告了2022年全年利潤的輪胎企業(yè)中，僅有風(fēng)神一家實(shí)現了利潤的上漲，其余3家輪胎企業(yè)的利潤都出現了不同程度的下滑：有些企業(yè)盈利縮水，有些企業(yè)的虧損再度擴大。

　　國內企業(yè)用昂貴的設備、***優(yōu)質(zhì)的原材料生產(chǎn)出來(lái)的高性?xún)r(jià)比輪胎產(chǎn)品不但自己虧損產(chǎn)品還被他國市場(chǎng)集體抵制。這就是中國輪胎企業(yè)目前面臨的真實(shí)狀況！

　　外資品牌紛紛放棄中國市場(chǎng)因為中國市場(chǎng)早已不是當初的肥肉，如今被外資輪胎啃食之后的國內市場(chǎng)猶如雞肋，但中國的企業(yè)依然要在此掙的頭破血流！

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