國內汽油、柴油價(jià)格或將迎來(lái)“兩連漲”。9月1日是成品油調價(jià)“窗口”。市場(chǎng)預測，由于本調價(jià)周期內國際市場(chǎng)原油平均價(jià)格漲幅較大，汽油、柴油價(jià)格將迎來(lái)較大幅上調。預計每升上調近2角。
　　
　　新華社石油價(jià)格系統8月31日發(fā)布的數據顯示，8月30日一攬子原油平均價(jià)格變化率為6.99%。據此測算，汽、柴油價(jià)格每噸將上調220元左右。8月31日是本計價(jià)周期的第九個(gè)工作日。
　　
　　如果此次下調成行，將是年內第六次上調國內汽、柴油價(jià)格，也可能是漲幅較大的一次。國家發(fā)展改革委價(jià)格監測中心研究人員趙公正說(shuō)，8月中上旬開(kāi)始的石油生產(chǎn)國口頭干預市場(chǎng)，取得明顯成效，國際原油價(jià)格上漲勢頭延續到本輪成品油調價(jià)周期。雖然此后油價(jià)緩慢回落，但本周期內平均油價(jià)仍大幅高于上期水平。
　　
　　石油輸出國組織(OPEC)和非OPEC產(chǎn)油國將于9月底舉行會(huì )議。雖然今年4月產(chǎn)油國的限產(chǎn)努力以失敗告終，但市場(chǎng)對有關(guān)方面將達成某種形式限產(chǎn)協(xié)議的猜測，導致近期國際原油期貨價(jià)格大幅上漲。8月19日，國際原油期貨價(jià)格漲到6月末以來(lái)的高位。
　　
　　在此期間，基金大幅削減空頭倉位，對價(jià)格上漲起到推波助瀾的作用。據美國商品交易委員會(huì )26日公布的數據，截至8月23日，包括對沖基金在內的投機基金連續第三周大幅減少空頭倉位，降幅達33%，原油期貨和期權的凈多頭倉位增至6月初以來(lái)高位。
　　
　　我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價(jià)格形成機制。按照新機制，國內汽、柴油價(jià)格根據國際市場(chǎng)原油價(jià)格變化每10個(gè)工作日調整一次，當調價(jià)幅度低于每噸50元時(shí)，不做調整，納入下次調價(jià)時(shí)累加或沖抵。
　　
　　“這波超過(guò)20%的油價(jià)快速上漲缺乏供需基本面的支撐?！壁w公正說(shuō)。近期，受美國原油庫存和活躍鉆機數增加，伊拉克和尼日利亞原油出口上升，以及我國燃料油出口增加等不利消息的影響，國際油價(jià)從高位緩慢回落。
　　
　　市場(chǎng)機構隆眾石化認為，近期國際油價(jià)的上漲幾乎完全依靠預期拉動(dòng)，不太可能長(cháng)期持久，利空因素依然明顯。9月會(huì )議能否達成限產(chǎn)以及美聯(lián)儲會(huì )議是否加息將是未來(lái)關(guān)注的重點(diǎn)。
　　
　　發(fā)展改革委價(jià)格監測中心的報告預計，在9月會(huì )議上達成限產(chǎn)協(xié)議的可能性不大，但短期內市場(chǎng)對此的炒作，可能使國際油價(jià)徘徊在每桶45美元至50美元區間。目前來(lái)看，市場(chǎng)對下半年達到供需平衡的預期過(guò)于樂(lè )觀(guān)，加拿大和尼日利亞的中斷產(chǎn)量將會(huì )重新返回市場(chǎng)，近期我國原油進(jìn)口減速和成品油出口加大，以及美元升息預期增強帶來(lái)的美元升值也對油價(jià)帶來(lái)下行壓力。
　　
　　“預計在今年后幾個(gè)月內，國際油價(jià)總體上將在每桶40美元至50美元區間波動(dòng)?！壁w公正說(shuō)。
　　
　　截至目前，今年汽油、柴油價(jià)格已經(jīng)歷16輪調價(jià)周期，其中3次下調，5次上調，2次因調價(jià)金額每噸不足50元“擱淺”，6次因國際油價(jià)低于每桶40美元的“地板價(jià)”不調整。今年以來(lái)汽油價(jià)格每噸累計上調265元，柴油價(jià)格每噸累計上調255元。

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